Multi-Arandelas de compresión ondulado

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Referencia Auto cad Dh (mm) Dr (mm) t (mm) L0 (mm) L1 (mm) N (N) R (N/mm)     Cantidad / Precio
MW1250050020S CAD 31.8 25.4 0.4 12.7 5.46 89.0 12.3
MW1250070020S CAD 31.8 25.4 0.4 17.8 7.70 89.0 8.8
MW1250030030S CAD 31.8 25.4 0.5 7.6 4.01 133.4 36.8
MW1250050030S CAD 31.8 25.4 0.5 12.7 6.91 133.4 23.1
MW1250070030S CAD 31.8 25.4 0.5 17.8 9.75 133.4 16.6
MW1125030012S CAD 28.6 21.6 0.3 7.6 3.71 53.4 13.7
MW1125050012S CAD 28.6 21.6 0.3 12.7 6.35 53.4 8.4
MW1125070012S CAD 28.6 21.6 0.3 17.8 8.74 53.4 6.0
MW1125030020S CAD 28.6 21.6 0.4 7.6 4.06 89.0 25.0
MW1125.050020S CAD 28.6 21.6 0.4 12.7 6.86 89.0 15.2
MW1125070020S CAD 28.6 21.6 0.4 17.8 9.68 89.0 11.0
MW1125030030S CAD 28.6 21.6 0.5 7.6 4.52 133.4 43.1
MW1125050030S CAD 28.6 21.6 0.5 12.7 7.70 133.4 26.6
MW1125070030S CAD 28.6 21.6 0.5 17.8 10.69 133.4 18.9
MW1000025012S CAD 25.4 18.5 0.3 6.4 2.13 53.4 12.6
MW1000025018S CAD 25.4 18.5 0.3 6.4 2.21 80.1 19.3
MW1000041712S CAD 25.4 18.5 0.3 10.6 3.68 53.4 7.7
MW1000041718S CAD 25.4 18.5 0.3 10.6 3.76 80.1 11.7
MW1000058312S CAD 25.4 18.5 0.3 14.8 5.11 53.4 5.4
MW1000058318S CAD 25.4 18.5 0.3 14.8 5.39 80.1 8.6
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MULTI-ARANDELA DE COMPRESION ONDULADO

Las multi-arandelas de compresión ondulados reemplazan a los resortes convencionales de alambre de redondo allí donde el espacio es crítico; ocuparían solamente un tercio o la mitad de la altura comprimida de los resortes tradicionales de hilo redondo, mientras que proporcionan más recorrido con la misma carga.

Partiendo de un fleje en acero para muelles con esquinas redondeadas y templado se fabrican estos muelles de compresión ondulados. Como resultado se obtiene una multi-arandela con diámetros y altura de ondas uniformes.

 

MATERIAL

Acero inoxidable. Tipo 17-7 PH.

Este material es ligeramente magnético y se suministra con el acabado original del material..

Temperatura máxima de trabajo 340º.


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Leyenda

Dh = Hole Size

Dr = Shaft Size

t = Thickness

Lo = Free Height (ref only)

L1 = Loaded height

N = Nominal load

R = Rate

F = Force

D = Deflection


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