Multi-Arandelas de compresión ondulado

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Referencia Auto cad Dh (mm) Dr (mm) t (mm) L0 (mm) L1 (mm) N (N) R (N/mm)     Cantidad / Precio
MW0375045007S CAD 9.5 6.4 0.3 11.4 6.66 31.1 6.5
MW1750062525S CAD 44.5 34.0 0.5 15.9 6.73 111.2 12.1
MW0750041713S CAD 19.1 14.0 0.3 10.6 6.86 57.8 15.4
MW1125.050020S CAD 28.6 21.6 0.4 12.7 6.86 89.0 15.2
MW1250050030S CAD 31.8 25.4 0.5 12.7 6.91 133.4 23.1
MW0875041725S CAD 22.2 15.2 0.4 10.6 7.06 111.2 31.5
MW1500050060S CAD 38.1 29.0 0.5 12.7 7.06 266.9 47.3
MW0750041722S CAD 19.1 14.0 0.3 10.6 7.39 97.9 30.6
MW1500070035S CAD 38.1 29.0 0.5 17.8 7.39 155.7 15.1
MW1500070020S CAD 38.1 29.0 0.4 17.8 7.65 89.0 8.8
MW1125050030S CAD 28.6 21.6 0.5 12.7 7.70 133.4 26.6
MW1250070020S CAD 31.8 25.4 0.4 17.8 7.70 89.0 8.8
MW1750062550S CAD 44.5 34.0 0.5 15.9 8.00 222.4 28.2
MW1000058325S CAD 25.4 18.5 0.4 14.8 8.10 111.2 16.6
MW2000062590S CAD 50.8 40.6 0.6 15.9 8.43 400.3 53.7
MW1375070025S CAD 34.9 26.2 0.4 17.8 8.64 111.2 12.1
MW1375070035S CAD 34.9 26.2 0.5 17.8 8.71 155.7 17.2
MW1125070012S CAD 28.6 21.6 0.3 17.8 8.74 53.4 6.0
MW2000087050S CAD 50.8 40.6 0.5 22.1 8.76 222.4 16.6
MW1750087025S CAD 44.5 34.0 0.5 22.1 9.32 111.2 8.8
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MULTI-ARANDELA DE COMPRESION ONDULADO

Las multi-arandelas de compresión ondulados reemplazan a los resortes convencionales de alambre de redondo allí donde el espacio es crítico; ocuparían solamente un tercio o la mitad de la altura comprimida de los resortes tradicionales de hilo redondo, mientras que proporcionan más recorrido con la misma carga.

Partiendo de un fleje en acero para muelles con esquinas redondeadas y templado se fabrican estos muelles de compresión ondulados. Como resultado se obtiene una multi-arandela con diámetros y altura de ondas uniformes.

 

MATERIAL

Acero inoxidable. Tipo 17-7 PH.

Este material es ligeramente magnético y se suministra con el acabado original del material..

Temperatura máxima de trabajo 340º.


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Leyenda

Dh = Hole Size

Dr = Shaft Size

t = Thickness

Lo = Free Height (ref only)

L1 = Loaded height

N = Nominal load

R = Rate

F = Force

D = Deflection


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