Multi-Arandelas de compresión ondulado

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Referencia Auto cad Dh (mm) Dr (mm) t (mm) L0 (mm) L1 (mm) N (N) R (N/mm)     Cantidad / Precio
MW0875041712S CAD 22.2 15.2 0.3 10.6 5.26 53.4 10.0
MW0437027508S CAD 11.1 7.1 0.3 7.0 3.61 35.6 10.5
MW0562032511S CAD 14.3 9.5 0.3 8.3 3.68 48.9 10.7
MW1125070020S CAD 28.6 21.6 0.4 17.8 9.68 89.0 11.0
MW0750025007S CAD 19.1 14.0 0.2 6.4 3.61 31.1 11.4
MW0375025007S CAD 9.5 6.4 0.3 6.4 3.68 31.1 11.7
MW1000041718S CAD 25.4 18.5 0.3 10.6 3.76 80.1 11.7
MW1375030015S CAD 34.9 26.2 0.3 7.6 1.91 66.7 11.7
MW0625042012S CAD 15.9 11.4 0.3 10.7 6.25 53.4 12.1
MW1375070025S CAD 34.9 26.2 0.4 17.8 8.64 111.2 12.1
MW1750062525S CAD 44.5 34.0 0.5 15.9 6.73 111.2 12.1
MW1250050020S CAD 31.8 25.4 0.4 12.7 5.46 89.0 12.3
MW1500050020S CAD 38.1 29.0 0.4 12.7 5.41 89.0 12.3
MW1000025012S CAD 25.4 18.5 0.3 6.4 2.13 53.4 12.6
MW1125030012S CAD 28.6 21.6 0.3 7.6 3.71 53.4 13.7
MW1500070035S CAD 38.1 29.0 0.5 17.8 7.39 155.7 15.1
MW0500018010S CAD 12.7 7.9 0.3 4.6 1.65 44.5 15.2
MW1125.050020S CAD 28.6 21.6 0.4 12.7 6.86 89.0 15.2
MW0750041713S CAD 19.1 14.0 0.3 10.6 6.86 57.8 15.4
MW0875041718S CAD 22.2 15.2 0.3 10.6 5.44 80.1 15.6
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MULTI-ARANDELA DE COMPRESION ONDULADO

Las multi-arandelas de compresión ondulados reemplazan a los resortes convencionales de alambre de redondo allí donde el espacio es crítico; ocuparían solamente un tercio o la mitad de la altura comprimida de los resortes tradicionales de hilo redondo, mientras que proporcionan más recorrido con la misma carga.

Partiendo de un fleje en acero para muelles con esquinas redondeadas y templado se fabrican estos muelles de compresión ondulados. Como resultado se obtiene una multi-arandela con diámetros y altura de ondas uniformes.

 

MATERIAL

Acero inoxidable. Tipo 17-7 PH.

Este material es ligeramente magnético y se suministra con el acabado original del material..

Temperatura máxima de trabajo 340º.


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Leyenda

Dh = Hole Size

Dr = Shaft Size

t = Thickness

Lo = Free Height (ref only)

L1 = Loaded height

N = Nominal load

R = Rate

F = Force

D = Deflection


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